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省油是每個(gè)挖掘機(jī)用戶，特別是挖掘機(jī)老板最為關(guān)注的事情之一，直接關(guān)系到老板的收益。而省油的方法主要有兩個(gè)，一個(gè)是車，一個(gè)是人。車：自然要選省油又不失強(qiáng)勁動(dòng)力的挖掘機(jī)；人：正確的操作可以極大地節(jié)省燃油，提升燃油效率。

省油很簡(jiǎn)單！液壓挖掘機(jī)的省燃油操作

那么，通過(guò)操作來(lái)提升燃油效率的方法有哪些呢？

一、防止不必要的怠速和液壓一流

1.防止不必要的怠速

防止不必要的怠速

怠速運(yùn)轉(zhuǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后和停機(jī)前的5分鐘是必要的，長(zhǎng)時(shí)間的怠速只是浪費(fèi)燃油而矣。挖掘機(jī)在怠速時(shí)也在用泵進(jìn)行液壓油的循環(huán)，以20噸位的挖掘機(jī)為例，每小時(shí)要消耗約0.8升的燃油。具體來(lái)說(shuō)，一臺(tái)小松PC200挖掘機(jī)如果每天作業(yè)8小時(shí)，其中有1小時(shí)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)：

一個(gè)月中節(jié)約：0.8升/h?天×25天= 20升

一年中節(jié)約:20升/月×12個(gè)月= 240升

所以，盡量在等機(jī)和休息時(shí)不要進(jìn)行怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，請(qǐng)把發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉！

2.防止液壓溢流

首先請(qǐng)忍受我再解釋一下“液壓溢流”：當(dāng)液壓油的壓力達(dá)到溢流閥設(shè)定的壓力以上時(shí)，溢流閥打開，液壓油流回到了油箱。發(fā)生液壓溢流時(shí)，不光不能完成作業(yè)，而且燃油消耗也更大。

同樣以20噸級(jí)液壓挖掘機(jī)為例，其液壓溢流時(shí)油耗28L/h，具體來(lái)說(shuō)，小松PC200挖掘機(jī)如果每天作業(yè)8小時(shí)，其中有1小時(shí)在液壓溢流：

那么，一個(gè)月中節(jié)約：28升/h?天×25天= 700升

一年中節(jié)約:700升/月×12個(gè)月= 8400升

所以，盡量在等機(jī)和休息時(shí)不要進(jìn)行怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，請(qǐng)把發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉！負(fù)荷增大時(shí)，不要強(qiáng)行操作造成溢流要讓負(fù)荷減少些，順利作業(yè)。

二、挖掘裝載作業(yè)

1.發(fā)動(dòng)機(jī)非最大油門作業(yè)

首先，我們來(lái)看一組同一臺(tái)挖掘機(jī)正在相同工況下的對(duì)比：

我們可以看出，相同的挖掘裝載作業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降時(shí)，與發(fā)動(dòng)機(jī)最大油門相比，燃

油消耗下降，燃油效率提高。

為了便于大家更直觀的了解，下面仍然以20噸級(jí)液壓挖掘機(jī)為例(條件:與翻斗車同地面，90°回轉(zhuǎn)，裝5次，土質(zhì)：土砂 )，我們來(lái)看一下省燃油數(shù)據(jù)的變化。

通過(guò)對(duì)比可以看出，通過(guò)降低油門10％，油耗下降12％，作業(yè)量只下降7%，而燃油效率卻提升了4％。所以，在進(jìn)行操作時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下一些運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)于節(jié)省燃油很有幫助！

2.上部下部挖掘

上部下部挖掘

經(jīng)驗(yàn)告訴我們，從低的位置挖掘進(jìn)土，周期時(shí)間長(zhǎng)，大小臂移動(dòng)量大，燃油消耗多；而采用上部下部挖掘，可以利用勢(shì)能，挖掘阻力減少，周期時(shí)間縮短，燃油效率提高。

下面通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比，解釋上部下部挖掘的節(jié)油效果，以20噸級(jí)液壓挖掘機(jī)為例(條件:卡車放低位，90°回轉(zhuǎn)，裝4斗，土質(zhì)：土砂）。

可以看出，上部下部分別挖掘法和挖掘機(jī)低置作業(yè)相比，單位時(shí)間內(nèi)的油耗少，循環(huán)時(shí)間快了１２％，單位時(shí)間內(nèi)的作業(yè)量在了６％，燃油效率改良了８％。

所以，建議挖掘時(shí)挖掘位置要高些，提高燃油效率很簡(jiǎn)單!

3.最小回轉(zhuǎn)角度操作

最小回轉(zhuǎn)角度操作

向卡車裝載時(shí)，如果回轉(zhuǎn)角度大，那么載荷的移動(dòng)量大，循環(huán)時(shí)間增加。角度小則裝載的循環(huán)時(shí)間少，單位時(shí)間內(nèi)的作業(yè)量增加，燃油效率提高。

下面通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比，驗(yàn)證回轉(zhuǎn)角度對(duì)燃油效率的作用，以20噸級(jí)液壓挖掘機(jī)為例(條件:卡車放低位，90°回轉(zhuǎn)，裝4斗，土質(zhì)：土砂）。

可以看出，回轉(zhuǎn)角度從90°減小到30°時(shí)，操作時(shí)間減小4%，雖然油耗增加1%，但作業(yè)量增加6%，燃油效率也提升了3%。

所以，請(qǐng)把卡車放到靠近挖掘機(jī)的地方，這會(huì)讓你得到意外的驚喜！

三、發(fā)動(dòng)機(jī)非最大油門行走

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高則行走速度快，回轉(zhuǎn)高的部分，燃油的消耗也多。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低的時(shí)候行走比高轉(zhuǎn)速行走時(shí)燃油的效率要好。

下面通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比，行走時(shí)油門變小，對(duì)于燃油效率的影響，以20噸級(jí)液壓挖掘機(jī)為例(條件:距離38.5m?平坦路面)

可以看出，通過(guò)降低油門１０％，平均車速雖然降低了19%，油耗卻下降25％，燃油效率卻提升了8％。。

所以，用低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，高的速度段行走，也可以節(jié)約油耗!